2024年，是很多汽车企业销量急剧下滑的一年，却也是诞生仅两年的深蓝汽车高速发展的一年。在11月15日开幕的广州车展上，深蓝汽车全序列产品悉数亮相，G318、S05、L07、S07等多款在售车型各具特色，不仅展示了强大的产品阵容，更展现了其在科技与智能方面的卓越实力。
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更重要的是，在销量方面，深蓝汽车也是捷报频传，深蓝汽车CEO邓承浩在接受北青汽车采访时表示，今年10月，深蓝汽车实现了单月订单量36277台、交付量27862台的佳绩，成功站稳了国内新能源品牌的第一梯队。11月，深蓝全系产品交付预计将首破3万台，今年1-11月深蓝汽车累计交付预计将破20万辆，同比增长68%。这令邓承浩对2025年充满信心，“明年深蓝汽车定下了50万辆的交付目标，其中海外市场销量目标为10万辆。”
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回顾深蓝从品牌发布到月订单突破3万台的短短两年，邓承浩感慨颇多，“深蓝是科技类创业型的公司，只有每个人都心往一处使，才能把企业做好。”为了让大家都具备主人翁精神，深蓝用一星期的时间进行了组织架构调整，取消了层层汇报的传统机制，代之的是各个作战单元。“此次改革的目标，就是最大化的启发组织和个人的能力，进而增加企业的作战能力，尤其是对市场的反应能力，更好地洞察和满足用户的需求，使企业能力可以和用户需求之间相互适配。”邓承浩说，在改革后，无论是产品线运营还是软件开发，每天都要大量研究用户需求和市场变化，让用户买到他最想要的东西，而不是提出一些和用户需求不符的说法。
深刻洞察用户需求，与用户共创，正是深蓝高速发展的秘诀之一。邓承浩告诉北青汽车，深蓝用户有一个很大的特点，就是特别爱分享自己的想法。因为深蓝用户很年轻，是和互联网共同成长起来的人，同时他们也特别希望跟着自己喜欢的东西一起成长。因此，深蓝很早就强调和“用户共创共成长”。“其实，这个概念最早也是用户提出的，毕竟当时深蓝只是一个初创品牌，在发展早期会出现各种问题，”邓承浩说，但是用户因为喜欢深蓝，愿意与深蓝一起共创，而深蓝也愿意成为用户想要的样子，乐于去接受用户的批评和建议。深蓝的理念就是为年轻态人群的人生不同阶段造好车。
2024年已接近尾声，邓承浩希望明年深蓝汽车依然可以保持现今的高速发展态势。“2025年的汽车市场竞争将更加激烈，价格战依然持续，智能化在竞争中所占的比重将越来越大。”邓承浩判断，不过深蓝有信心挑战50万辆销售目标，除国内市场持续发力外，深蓝还将依托长安汽车进一步拓展海外市场。“海外市场的销量要占到10万辆”邓承浩说。
文/李东颖
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