宾利 仍在上升

市场下行的压力早已渗透到了各细分市场，超豪华品牌也概莫能外。或销量腰斩，或价格崩盘，但宾利汽车主席兼首席执行官 Frank-Steffen Walliser博士在上海车展期间接受北青汽车采访时，却底气十足地表示，宾利在超豪华汽车细分市场的份额仍呈现上升趋势。

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Frank-Steffen Walliser博士表示，当前的市场表现与2021、2022年的峰值相比的确有所下降。这一趋势在中国和美国市场较为明显，而欧洲市场则相对平稳。虽然整体市场下行压力对宾利汽车的总体销量数字会造成一定影响，但其在超豪华汽车细分市场的份额仍呈现上升趋势。

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这得益于宾利强大的在华经销商网络，以及宾利汽车中国团队的共同努力，也得益于宾利对产品定位的精准把控和对客户需求的深刻洞察。宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲表示，宾利已观察到如今市场对于车载智能技术创新的讨论非常火热，尤其是在中国，上百家新兴本土造车品牌崭露头角，极大地推动了相关技术的创新，速度之快令人惊叹。对于宾利客户来说，这些技术创新配置并不是他们在购车时的核心诉求，毕竟超豪华汽车客户的需求与量产车市场更关注的技术创新大趋势并不完全契合。但这并不代表宾利汽车不看重技术发展与创新，而是宾利汽车更首要关注客户本身的需求。对于奢华体验丰富的宾利客户而言，在选择座驾时，更关注如何通过每一处细节深思熟虑的选择来彰显自己独特的品位和个性。

“真正的奢华在于极具稀缺性和独特性的专属选择。这时就体现出了个性化定制的重要性。比如他们会通过MULLINER个性化定制服务，选择不同的缝线样式、不同的色彩、不同的配色方案，以一台专属座驾来在情感层面进行自我表达。” 安睿轲说，专为中国市场打造的特别版MULLINER定制车型，就是关于超豪华个性化定制无尽可能的很好例证。宾利汽车与中国的经销商和客户合作打造出数款融入中国文化元素的定制车型，并期待以此为平台，激发客户的个性化定制需求和创意。“这正是宾利在面对超豪华汽车客户时的显著差异化侧重。”

从全球范围来看，宾利汽车在中国拥有最为年轻的客户群体，女性车主占比也最高。宾利也一直在密切关注并研究中国客户的特定需求。例如，全新车载应用系统“My Bentley App Studio”针对中国市场进行了深入的本土化开发，中国客户可以将日常生活中常用的车辆及第三方应用程序直接下载安装至车载信息娱乐系统，实现与中国数字生态系统无缝衔接。

而为了打造出更具吸引力的产品，宾利汽车正在以前所未有的投资力度革新产品周期计划。针对位于英国克鲁的总部工厂，宾利汽车正在推进一项为期十年、资金总额达30亿欧元的投资。作为品牌历史上最大规模的投资之一，宾利汽车正在全面推动这座拥有85年历史的工厂向纯电动车型生产的转型。今年，宾利汽车针对新车型的研发投入也创下了历史新高，其中绝大部分资金聚焦于纯电动车型的研发。

前不久，宾利汽车基于全球客户对插电混动车型的积极反馈调整了商业战略，最新发布的“Beyond100+”商业战略将宾利插电混动车型的生命周期从2030年延长至2035年。首款纯电动宾利车型预计于2027年引入中国市场。该车将会是一款更加紧凑的全新SUV车型，开创全新的细分市场。关于这款车的更多细节，Frank-Steffen Walliser博士表示无法透露更多，“但目前该项目进展顺利，几周之前我已经在雪地路况下试驾了这款新车，体验非常好”。 Frank-Steffen Walliser博士说。

“市场下行的趋势不会一直持续下去”，Frank-Steffen Walliser博士充满信心地告诉北青汽车，我们正在经历一个转型期，周期性的经济肯定会迎来复苏。宾利汽车仍保持在中国超豪华汽车细分市场的领先地位。我们将积极致力于保持这一良好态势，不断推出满足中国客户至高期待的新车型，并对产品提供车载信息娱乐系统升级等本地化举措或服务，来满足中国客户的需求。

文/Renee

编辑/赵一棠