盖世汽车讯 据外媒报道，对于许多汽车爱好者来说，一辆披着Rosso Corsa红漆，通过排气管发出雷鸣般声浪的低趴法拉利跑车，是他们的梦中之车。然而，在未来的时代，法拉利将如何保留其著名的听觉刺激，此前一直是一个谜。
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然而法拉利首席执行官Benedetto Vigna近期在接受采访的时候给出了一些暗示。他表示，法拉利工程师们正在研究“声音特征”，它将像该品牌多年来的一些标志性跑车一样，可以“激发情感”。 Vigna还补充说，法拉利将继续致力于未来电动汽车的性能、设计和驾驶体验，并断言称“电动汽车不应该是无声的”。
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只要法拉利不把声音做得太糟糕，那么人们对电动超跑的接受程度应该不会太差，当然，前提是它能够满足其他方面的要求，比如令人无法拒绝的外观设计，和令人心潮澎湃的性能，这些都是外界对法拉利电动汽车的普遍期待。
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在法拉利看来，电动汽车技术是一种开启创新之门的产品，而不是强制性的监管转变，这显然是一个好消息。Vigna在采访中表示：“如果你了解这项技术，你就会知道电动汽车也可以做很多事情。”
然而，法拉利围绕电动汽车透露的信息却令人费解。一方面，该公司表示革命正在马拉内罗（Maranello）坚定地进行中。但去年，Vigna在接受采访时又表示，告诉客户应该买什么样的汽车是“傲慢”的行为。
Vigna重申了法拉利的承诺，即在2030年之前甚至之后继续开发内燃机，欧盟已批准该公司这样做，条件是需要使用碳中和的合成燃料。
抛开这些信息不谈，法拉利预计到2026年，电动汽车和混合动力汽车将占其销量的60%左右，并计划到2030年实现碳中和。目前，法拉利已经发布了插电式混合动力汽车，如SF90 Stradale和296 GTB。此外，法拉利正在马拉内罗建造一座专门的工厂，用于生产电机、电池组和逆变器。
此前，多家车企已经发布了高性能电动汽车，例如Rimac Nevera、奥迪E-Tron GT、保时捷 Taycan等，因此法拉利也一定可以推出自己的电动超跑。
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