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三菱商事投资自动驾驶技术公司TIER IV
盖世汽车讯 三菱商事（Mitsubishi Corporation）和开源自动驾驶技术的先驱TIER IV共同宣布，三菱商事将通过第三方配股的方式对TIER IV进行战略投资。通过此次投资，两家公司将共同致力于利用自动驾驶技术促使区域交通服务转型。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：三菱商事 三菱商事一直积极参与“区域交通数字化转型”倡议，旨在提高日本农村地区的交通效率和便利性。该倡议已包括开发配备人工智能的按需巴士和出租车服务，以解决交通难题。三菱商...
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电动汽车制造商Rivian开始裁员
盖世汽车讯 据外媒报道，作为公司削减成本措施的一部分，电动汽车制造商Rivian Automotive位于伊利诺伊州诺麦尔（Normal）的装配厂将裁员约100人。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据悉，诺麦尔工厂是Rivian目前的唯一一座生产工厂，共雇佣8,000多名员工，其中约7,000人是生产电动卡车、SUV和配送汽车的小时工。此外，该工厂也聘有工程师和设计师。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源： Rivian...
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弗劳恩霍夫研究所：通过中央超级计算平台控制汽车组件 以构建高度自动化和互联车辆
盖世汽车讯 随着汽车电子化日益普及，管理所有计算机和辅助系统成为一项复杂的任务，而且电缆线束增加了汽车的重量。据外媒报道，在CeCaS（中央汽车服务器－汽车超级计算，Central Car Server — Supercomputing for Automotive）联合研究项目中，弗劳恩霍夫（Fraunhofer）的研究人员基于利用一个计算机平台集中管理所有电子元件的理念探讨相关系统架构。这将有助于更轻松地构建高度自动化和互联车辆。这项技术的核心要素是极其可靠、实时工作的以...
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东风研发总院：座舱全场景生态体系构建
在智能汽车领域，智能座舱是差异化竞争的核心体现，也是各个汽车厂商差异化竞争的核心，软件和生态也是重点。座舱的场景范围目前逐步扩大，它不再局限于影音、娱乐域，也在向第三空间逐步演进。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年3月11日，在智能车机数字生态大会上，东风研发总院智能座舱软件开发经理周雄认为，想要打造安全、高效的全场景智慧出行新体验，首先要洞察用户场景，构建用户需求的场景库，基于用户的体验范式来回答用户在什么场景下用车。有了场景库以后，怎么去识别个性化的需求，在...
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德国电动汽车销量需增长6倍，才能实现1,500万辆的目标
盖世汽车讯 据彭博社报道，一项研究显示，德国的电动汽车销量需要大幅增长，才有可能实现该国的排放目标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 可再生能源行业游说团体BEE称，德国新电动汽车的销量必须在未来三年翻两番，到2030年增长六倍，才能达到德国拥有1,500万辆电动汽车的目标。该组织在一项研究中表示，更有可能出现的结果是，德国将只有1,000万辆电动汽车，而且也不太可能实现其温室气体排放目标（差三分之一左右）。在德国减少污染的努力中，交通领域已经成为一个主要的落后者。...
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大众集团2023年业绩稳健，核心品牌集群营收1378亿欧元
盖世汽车讯 在市场环境充满挑战的情况下，大众汽车集团在2023年仍取得了稳健的业绩表现。具体来看，大众汽车集团2023年营收为3223亿欧元，同比增长15%；整体交付量达到924万辆，同比增长12%；纯电动汽车交付量同比增长35%至77.1万辆，在集团交付量中的占比从2022年的6.9%上升至8.3%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：大众 值得一提的是，得益于各品牌的优异表现，大众汽车集团2023年营业利润达到2...
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北京理工大学研究人员开发摩擦驱动驾驶策略 为人形机器人驾驶领域开辟新的可能
盖世汽车讯 人形机器人是近年来最热门的研究方向之一。驾驶车辆可以大大提高人形机器人的机动性，使它们能够更快地到达灾难现场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据外媒报道，来自北京理工大学机电学院的研究团队受人类驾驶技术启发，提出了摩擦驱动驾驶策略，并分析了人类驾驶员常用的各种转向策略。基于这一策略，他们进行了避障场景，实现了3.14 rad/s的最大方向盘转速。该团队于2023年11月20日在期刊《Cyborg and Bionic Systems》上发表了他们的研究成果。...
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Waymo自动驾驶出租车业务扩张计划获加州批准
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管汽车行业内的一些大型企业都有意放弃在自动驾驶汽车方面的努力，但是Wa...
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新能源车补能难题，快要解决了
汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年“两会”的闭幕，今年的政府报告中，也有多处汽车相关的议题，涉及了补能设施建设、动力电池回收、氢能等方面。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中，更贴近消费者用车体验的补能设施建设问题引发热议。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “兵马未动，粮草先行”，在很多人看来，只有更加完善的充换电基础设施布局，才能进一步解决新能源汽车里程焦虑、充电难等问题，才能进一步推动车网互动建设。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 众所周...
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欧洲1月电动汽车销量同比提升25%
盖世汽车讯 据外媒报道，2024年1...
