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法雷奥2023年销售额达220亿欧，将继续加码中国
2月29日，法国汽...
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【盖世早报】小鹏大众联盟新进展；分期发放“N+1”劳动补偿，高合提供快速离职通道
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 车企动态 | OEM Trends图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 理想汽车：3月1日，理想5C超充桩正式投入使用。 AITO汽车：问界M9累计大定突破50,000台。 小鹏汽车：与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议。根据协议，双方将联合开发两款面向中国中型车市场的车型，首批两款车型已确定于2026年上市，首款产品为SUV车型。这也是继小鹏汽车于2023年7月26日和2023年12...
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博世与微软合作 探索生成式人工智能如何提升车辆安全
盖世汽车讯 据《汽车新闻》报道，全球最大的汽车零部件供应商（Robert Bosch）与科技巨头微软（Microsoft）正在携手合作，共同探索如何利用生成...
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探店：比亚迪大降价，“电比油低”底气在哪里？
“今天就一个上午，我们销售群里就下了4辆订单。”位于长沙市雨花区的一家比亚迪4S店销售刘勇自豪地告诉盖世汽车，自从春节返工之后，比亚迪车型销售比以往更加火爆。春节结束伊始，比亚迪发出的重磅调价政策，引起高度关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：盖世汽车拍摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2月19日，比亚迪发布海报，宣称开启“电比油低”新时代。其中，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版正式上市，DM-i版本官方...
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蜂巢能源泰国工厂正式投产，将供应长城及合众旗下在泰新能源车
2月28日，蜂巢能源官宣，其位于泰国的生产基地即日起正式投入生产，主要生产配备L600短刀电芯的LCTP电池包，满足泰国市场对A级车的主流电池需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 接下来，蜂巢能源泰国工厂将主要供应泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众使用，并将根据客户订单需求，预计将在今年为当地客户提供超2万套PACK电池包。 图片来源：蜂巢能源 据了解，此次投产的蜂巢能源泰国工厂是由蜂巢能源旗下子公司—蜂巢能源（泰国）有限公司与Banpu NEXT合...
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【盖世早报】全球首辆可伸缩汽车或今夏上市；一秒充一公里！华为：超充时代已经来临
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 车企动态 | OEM Trends图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财经网：据悉，长城汽车计划在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。重启后的机甲龙将在保定徐水工厂量产。“沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。”知情人士还透露道。 中国汽车报：比亚迪两大研发中心规划院和工程院迎来新一轮组织变阵。据悉，比亚迪规划院的中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，...
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华为2023年销售收入重回7000亿大关 汽车业务今年或扭亏为盈
2023年，销售收入重回7000亿大关，其中智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 3月29日，华为发布2023年年度报告，销售收入重回7000亿大关：全球销售收入7042亿元，同比增长9.64%；净利润870亿元，同比大增144%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元人民币，同比...
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博格华纳2023年营收141.98亿美元，2024年预期增长1%至5%
近日，博格华纳发布2023年财报显示，公司全年实现营收141.98亿美元（不包含拆分出去的PHINIA营收，原燃油系统和售后市场部门），同比增长12.4%。预计2024年全年营收目标将达到144亿美元至149亿美元之间，同比增长1%至5%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 拆分燃油业务专注电气化，2024年预期增长25%至40% 在电气化方面，博格华纳可以说是汽车零部件产业中走的最为果决和迅速的企业之一。2021年，博格华纳曾提出，到2030年，实现电动车业务...
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LKQ 称红海危机扰乱欧洲采购业务
盖世汽车讯 据外媒报道，LKQ公司在2月22日表示，持续不断的红海危机正在干扰其部分欧洲业务，促使这家汽车零部件分销商不得不采取预防措施，下了更多订单。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 LKQ表示，如果危机持续，运费可能会增加，尽管由于售后市场销售强劲和成本削减，其第四季度利润超出预期，使其股价上涨了3%。 LSEG的数据显示，总部位于伊利诺伊州芝加哥（Chicago）的LKQ公司公布的调整后每股收益为84美分，高于分析师预计的76美分。 图片来源： LKQ...
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4C竞赛打响？欣旺达开发完成4C磷酸铁锂电池
近日，欣旺达在机构调研中表示，公司已开发完成4C磷酸铁锂电池，后续将召开产品发布会；而固态电池产品处于实验室研发阶段，进度正常，后续将根据客户需求进行配套量产。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 去年7月，欣旺达曾表示，正在进行磷酸锰铁锂电池的开发工作。据悉，该电芯能量密度可达235Wh/kg，产品性能处于行业前列，且已得到客户认可，处于产业化开发阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：欣旺达 毋庸置疑，随着特斯...
