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聚焦·电动化
现代汽车计划投500亿美元提升电动车产量
韩国现代汽车集团在3月26日宣布，计划到2026年在韩国投资68万亿韩元（约合506亿美元），并招聘8万名员工，目标是到2030年将其在韩国的电动汽车年产量扩大到151万辆，包括子公司起亚汽车在内。
电池回收公司Li-Cycle将裁员17%
3月26日，电池回收商Li-Cycle公布了裁员17%的新计划，其中包括三名高级管理人员。为了节省资金，该公司削减了雄心勃勃的全球增长计划，并专注于在纽约建立一个关键的处理设施。
丰田计划2025年前量产Hilux电动皮卡
丰田汽车泰国分公司总裁在3月26日表示，该公司计划在2025年底前量产一款电池驱动的Hilux皮卡。就在几天前，其竞争对手五十铃汽车刚表示，将于2025年在泰国生产其电动D-MAX皮卡。
聚焦·传统车企新动向
Stellantis将在意大利裁员至少2500人
3月26日，意大利的数家工会表示，汽车制造商Stellantis已达成自愿协议，将在意大利裁员至少2,500人，以努力适应汽车行业向清洁能源转型所需的变革。
通用与福特对美国需求持乐观态度
3月26日，通用汽车和福特汽车的高管对美国汽车市场及其盈利计划做出乐观展望，称美国消费者的需求依然强劲。
雷诺正与合作伙伴就回收电池进行谈判
法国汽车制造商雷诺的一位高管表示，雷诺正与潜在合作伙伴就从废旧电动汽车电池中提取和回收锂和其他金属进行深入讨论，以寻求更多战略原材料的再利用。
聚焦·产经
澳大利亚放宽针对皮卡车辆的排放法规
澳大利亚在3月26日表示，将放宽部分受欢迎皮卡的碳排放规定，此前该国汽车游说团体担心，新制定的排放标准可能会提高汽车价格，并导致消费者的选择减少。
泰国2月汽车产量同比下降19.3%
泰国工业联合会在3月26日表示，泰国2月份汽车产量同比下降19.28%，至133,690辆，主要原因是皮卡的产量下降，以及进口的电动汽车数量增加。
泰国2月新车销量继续下滑
2月份，泰国的新车销量继续大幅下滑，从去年同期的71,551辆降至52,843辆，降幅达26%。由于泰国市场对中国电动汽车的兴趣持续增长，内燃机乘用车的需求急剧下滑，导致上个月传统内燃机汽车的销量暴跌41%。
聚焦·智能化
英特尔CEO邀请马斯克参观半导体产线
英特尔CEO帕特·基辛格日前通过社交平台公开邀请特斯拉CEO埃隆·马斯克参观英特尔的晶圆厂半导体生产线。外界认为，基辛格此举意在为英特尔晶圆代工服务吸引更多客户。
聚焦·供应链
巴尔的摩大桥坍塌，通用福特重新安排货运路线
由于美国巴尔的摩港口因桥梁倒塌而关闭，通用和福特将重新安排受影响的货运路线，不过两家公司表示，目前受到的影响很小。巴尔的摩港是美国最繁忙的汽车运输港口，2023年至少处理75万辆汽车。机动车和零部件占巴尔的摩港口进口总量的42%。
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