2024年的春节，为汽车消费的“节前小高峰”留下了充裕了空间，而市场也报之以一系列的“开门红”。
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近日，一汽集团率先发出捷报：1月份一汽集团实现销量逾29.68万辆，同比增长54.2%。其中，红旗品牌销量突破40300辆，同比增长近83%，成为一汽集团“多点发力”的一大亮点、“全面增长”中的一面“红旗”。
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双5引路 红旗走进百姓家
红旗销量增长的核心是红旗H5和新HS5这两款明星车型。
今年1月份，全新红旗H5销量超过14800辆，连续四个月销量稳居万辆以上，跻身中国品牌15万元以上B级燃油轿车排名第一。
在中国汽车市场，素有“得B级车者得天下”的说法，可见B级车的市场地位之高。作为一款定价在15万-25万元的核心B级燃油轿车，全新红旗H5在与细分市场众多老牌车型、合资车型的竞争中抢得前三，成为细分市场的主流车型，不但为红旗品牌贡献了三分之一以上的销量，更通过外溢效应强化了红旗品牌的高端形象。
另一款主力车型新红旗HS5也不甘落后，在1月份收获零售销量突破11200辆的成绩。在连续2个月销量过万后，红旗HS5“当红不让”地站上18万元以上B级燃油SUV中国品牌车型第一。
“双5”车型同步发力，一汽红旗在1月的开门红也是手到擒来。开年第一个月，红旗新车销量超过40300辆，同比增幅近83%。
行业分析认为，与年底厂商谋求“冲量”、或者消费者抢在政策“关门”之前购车引发的销量增长不同，春节前的购车行为才是消费者最真实购车意愿的体现，过年买车/换车的消费心态让消费者与品牌之间的博弈更激烈、也更灵活。
这意味着，红旗在1月份实现的4万多辆的成绩更有含金量——当然也更有难度。 要知道，双5车型所在的燃油车市场本是合资车企的核心阵地，红旗能够在最强劲的对手中抢得最挑剔的消费者，其硬核实力远不是销量数字能够体现的。
以体验为钥 打开用户心门
要走进百姓家，先要打开用户的心门。能够赢得4万多家庭的青睐，一汽红旗也有把神奇的“钥匙”。作为长期主义的践行者，一汽红旗希望以产品力为核心，打造极致的用户体验，以此打开用户心门。
仍以“双5”为例。在外观设计上，红旗H5与新HS5都围绕红旗独有的“尚、致、意”的造型语言展开设计，在从整体上营造优雅、飘逸的中式气韵的同时，细节设计也追求极致，屡屡呈现点睛之笔；在此基础上，作为SUV的新HS5则更强调动感与冲击力的体现，响应了消费者对SUV车型的审美期待。
在核心动力方面，红旗“双5”车型均搭载了全新的自研动力总成，将“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”的嘱托落在实处。红旗H5搭载了自主研发的全新一代高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机，系统功率高达185千瓦，峰值扭矩380牛·米；新HS5采用的高功率版本进一步强化了输出能力，二者均匹配红旗自研的8速自动变速器，在传动效率、平顺体验与节油性能上都处于国内一流水平。
此外，作为一汽集团在智能化时代的先锋，红旗为H5、HS5两款车型配备了丰富的智能化功能，将“双5”的智能化水平提升到行业前列。
在智能驾驶方面，两款车型搭载的SACC高级巡航系统不仅能在0-150公里/时车速范围内实现自动转弯、自动调整车速、自动跟车/停车等功能，还能在无车道线路段自动虚拟车道边界，实现自动车道保持。自动泊车系统可以支持垂直、水平、斜向等常规泊车入位以及无车位线，无参照物的场景下的自动泊车。
在人机交互方面，依据车型设计不同，红旗H5配备12.3英寸数字仪表、12.6英寸中控竖屏和11.48英寸W-HUD抬头显示器，新HS5则提供了双12.3英寸贯通屏与8.3英寸W-HUD的组合。但两套交互渠道均为驾驶者带来了更便捷流畅、易于操作的人机交互体验；HUD的引入将驾驶信息、路况信息直接投射到驾驶者视野中，在专注驾驶、保障安全之余，更打造出富于豪华感与科技感的、沉浸式的驾驶体验。
“双5”车型的卓越产品力和销量成绩再次证明，当红旗带着诚意满满、实力不凡的“中式豪华”来敲门，消费者很难不动心。随着一汽红旗努力将“中式豪华走近百姓家”的理念落到实处，“红旗车”也将赢得更多消费者的信赖。
文/杨铮
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