12月12日消息，据彭博社报道，知情人士称，奇瑞汽车正在考虑最早于明年申请首次公开募股，并可能寻求高达1500亿元人民币的估值。
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同时，IDG 资本正在考虑以高达 70 亿元人民币（9.76 亿美元）的价格从现有股东手中收购奇瑞控股集团有限公司的股票。
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上述知情人士称，总部位于北京的IDG正在向投资者筹集资金，用于潜在的交易。但考虑到奇瑞集团重新启动了奇瑞汽车公司在中国上市的计划，因此任何交易都将在奇瑞集团寻求简化其股权结构之际达成。
奇瑞汽车创业始于1997年，是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌，也是中国最后几家未上市的汽车制造商之一。
在过去二十多年，奇瑞数次和IPO擦肩而过。
早在2004年安徽省政府就力促奇瑞上市，在此期间，奇瑞汽车为IPO上市付出了不少努力。2006年试图与江淮汽车互相持股，2008年进行了股份制改造，2009年奇瑞作价29亿元出售20%股权。主要原因在于由于股权的分配以及盈利能力的考验，奇瑞上市计划不得不一拖再拖。
2020年奇瑞终于开始混改，彼时规划未来5年将有5家上市企业。公开信息显示，在预备上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞与奇瑞零部件均在计划之列，其中，奇瑞汽车计划于A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。
汽车是个高投入的产业，尤其是随着电动化时代的到来，技术迭代更快，研发需要巨额资金，上市融资是企业做大做强的一条重要捷径。
奇瑞董事长尹同跃给奇瑞汽车的目标是2025年之前完成IPO。曾经的自主“一哥”奇瑞汽车能否如愿上市，我们拭目以待。
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